【配气机构由哪部分组成】配气机构是内燃机中的关键组成部分，主要负责按照发动机的工作循环，定时、定量地将新鲜空气或可燃混合气引入气缸，并在燃烧后将废气排出。它对发动机的动力性、经济性和排放性能有着重要影响。
为了更清晰地了解配气机构的结构和功能，以下是对该系统组成部分的总结与归纳：
一、配气机构的主要组成部分
1. 气门组
气门组包括进气门、排气门、气门弹簧、气门导管等，用于控制气体的进出。
2. 气门传动组
包括凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等部件，负责将曲轴的动力传递给气门，实现气门的开闭动作。
3. 凸轮轴
凸轮轴是气门传动的核心部件，其上的凸轮通过挺柱推动气门开启。
4. 正时齿轮/链条/皮带
用于连接曲轴和凸轮轴，确保两者之间的正确转速比和同步运转。
5. 气门油封
防止机油进入燃烧室，同时减少气门杆与气门导管之间的磨损。
6. 气门座圈
安装在气缸盖中，与气门配合形成密封，防止气体泄漏。
二、各部件功能简要说明
| 组成部分 | 功能说明 |
| 气门组 | 控制进、排气通道的开启与关闭，保证气体的正常流动。 |
| 气门传动组 | 将曲轴的动力传递至气门，实现气门的周期性开关动作。 |
| 凸轮轴 | 通过凸轮形状控制气门的开启时间和行程，直接影响发动机性能。 |
| 正时装置 | 确保凸轮轴与曲轴的同步运转，避免配气相位错误导致发动机工作异常。 |
| 气门油封 | 防止机油进入燃烧室，减少积碳和油耗，延长气门寿命。 |
| 气门座圈 | 与气门配合形成密封面，防止气体泄漏，提高燃烧效率。 |
三、总结
配气机构是一个精密而复杂的系统，其各个部件相互配合，共同完成气体的吸入与排出任务。合理设计和维护配气机构，能够显著提升发动机的工作效率和使用寿命。对于不同类型的发动机（如四冲程、二冲程、涡轮增压等），配气机构的结构可能有所差异，但基本原理和主要组成部件大致相同。
