【国3标准是什么】“国3标准”是国家第三阶段机动车污染物排放标准的简称，全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）》。该标准自2007年起在全国范围内逐步实施，主要用于控制汽车尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等有害物质的排放量，以减少对环境和人体健康的影响。
国3标准的出台，标志着我国在汽车环保领域迈出了重要一步，为后续国4、国5、国6等更高标准的实施奠定了基础。它不仅提高了车辆的排放控制要求，也推动了汽车制造技术的进步。
国3标准简要总结
| 项目 | 内容 |
| 标准名称 | 国家第三阶段机动车污染物排放标准 |
| 实施时间 | 2007年起逐步实施 |
| 适用对象 | 轻型汽车（如轿车、小型货车等） |
| 主要污染物 | 一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM） |
| 控制目标 | 减少尾气中有害气体排放，改善空气质量 |
| 技术要求 | 提高发动机燃烧效率，增加三元催化装置等环保设备 |
| 对比意义 | 是国4、国5、国6标准的前序阶段，具有承上启下的作用 |
国3标准与前后标准对比
| 标准 | 发布时间 | 排放限值（g/km） | 特点 |
| 国1 | 1999年 | CO: 4.5, HC: 1.2 | 初期标准，控制较宽松 |
| 国2 | 2004年 | CO: 3.0, HC: 0.8 | 逐步收紧排放限制 |
| 国3 | 2007年 | CO: 2.0, HC: 0.5, NOx: 0.35 | 引入更严格的排放限值 |
| 国4 | 2011年 | CO: 1.0, HC: 0.3, NOx: 0.25 | 进一步提升环保要求 |
| 国5 | 2016年 | CO: 0.8, HC: 0.2, NOx: 0.18 | 更加接近国际先进水平 |
| 国6 | 2020年 | CO: 0.5, HC: 0.1, NOx: 0.1 | 高于欧盟标准，国内最严格 |
通过国3标准的实施，我国在汽车污染治理方面取得了显著成效。随着技术的不断进步和环保意识的提高，未来还将有更加严格的排放标准出台，进一步推动绿色出行和可持续发展。
