【配气机构组成和作用】配气机构是内燃机中非常重要的组成部分，主要负责控制进气和排气过程，确保发动机能够正常工作。其结构和功能直接影响发动机的动力性能、燃油经济性和排放水平。以下是对配气机构的组成及其作用的总结。
一、配气机构的组成
配气机构主要包括以下几个部分：
| 序号 | 部件名称 | 功能说明 |
| 1 | 气门 | 控制进气和排气通道的开启与关闭，确保空气和废气的进出。 |
| 2 | 气门弹簧 | 保证气门在关闭时紧密贴合气门座，防止漏气。 |
| 3 | 气门导管 | 引导气门运动，保持气门的直线运动，减少磨损。 |
| 4 | 摇臂 | 将凸轮轴的推动力传递给气门，使其开启。 |
| 5 | 推杆 | 在顶置凸轮轴结构中，用于将摇臂的运动传递到气门。 |
| 6 | 凸轮轴 | 通过其上的凸轮控制气门的开闭时机和升程，是配气机构的核心部件。 |
| 7 | 正时齿轮/链条 | 连接曲轴与凸轮轴，确保两者转动同步，保持配气正时准确。 |
二、配气机构的作用
配气机构的主要作用包括：
1. 控制进气与排气
根据发动机的工作循环，适时开启和关闭进气门与排气门，使新鲜空气或可燃混合气进入气缸，并将燃烧后的废气排出。
2. 确保气门密封性
通过气门弹簧和气门座的配合，保证气门在关闭状态下密封良好，防止气体泄漏，提高发动机效率。
3. 协调配气正时
通过正时齿轮或链条，确保凸轮轴与曲轴的转速比例正确，使气门动作与活塞运动相匹配，避免因配气不及时导致的发动机故障。
4. 优化发动机性能
合理设计的配气机构可以提升进气效率、降低排放、改善动力输出，对发动机的整体性能起到关键作用。
三、总结
配气机构虽然结构复杂，但其核心任务是精准控制气门的开关，确保发动机的进气与排气过程顺畅进行。随着技术的发展，现代发动机越来越多地采用可变气门正时（VVT）等技术，进一步提升了配气系统的灵活性和效率。掌握配气机构的组成与作用，有助于更好地理解发动机的工作原理和维护方法。
