【配气机构的组成有哪些】配气机构是内燃机中的关键部件之一，其主要作用是按照发动机的工作循环，定时、定量地将新鲜空气或可燃混合气吸入气缸，并在适当的时间将废气排出。配气机构的结构和性能直接影响发动机的动力性、经济性和排放水平。
为了更清晰地了解配气机构的组成部分，以下是对该机构各主要部件的总结与归纳：
一、配气机构的主要组成
| 序号 | 部件名称 | 功能说明 |
| 1 | 气门 | 控制进气和排气通道的开启与关闭，分为进气门和排气门。 |
| 2 | 气门弹簧 | 保证气门在关闭时紧贴气门座，防止漏气并辅助气门回位。 |
| 3 | 气门导管 | 引导气门做直线往复运动，确保气门与气门座正确对齐。 |
| 4 | 气门挺柱 | 传递凸轮轴的推动力给气门，通常分为机械挺柱和液压挺柱两种类型。 |
| 5 | 推杆 | 在顶置凸轮轴结构中，用于将挺柱的运动传递至摇臂。 |
| 6 | 摇臂 | 将推杆传来的力转换为气门的开启力，通常用于顶置凸轮轴结构。 |
| 7 | 凸轮轴 | 安装在发动机内部，通过其上的凸轮控制气门的开启与关闭时间。 |
| 8 | 正时齿轮/链条/皮带 | 用于连接曲轴与凸轮轴，确保两者之间的转速同步，实现正确的配气相位。 |
二、总结
配气机构虽然结构复杂，但其核心功能是准确控制进气与排气过程。各个部件相互配合，形成一个完整的控制系统。不同类型的发动机（如四冲程、二冲程）以及不同的配气方式（如顶置凸轮轴、侧置凸轮轴）会使得配气机构的具体结构有所差异，但基本原理和主要组件大致相同。
掌握配气机构的组成有助于更好地理解发动机的工作原理，也为后续的维护与故障诊断提供了理论依据。
