【国3国4国5国6怎么区分】在中国，汽车排放标准是根据国家制定的环保法规逐步升级的。随着环保要求的提高，不同阶段的排放标准也不断更新。目前常见的有国三、国四、国五和国六标准。很多车主对这些标准的具体区别不太清楚，下面将从定义、特点、适用时间等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、国三（国III）
国三是指国家第三阶段机动车污染物排放标准，于2007年7月1日起在全国范围内实施。主要针对汽油车和柴油车，对尾气中的CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）等污染物排放进行了更严格的限制。相比国二标准，国三在排放控制技术上有了较大提升。
二、国四（国IV）
国四标准于2011年7月1日开始实施，比国三更加严格，特别是在氮氧化物和颗粒物的控制方面。这一阶段的车辆普遍采用了更先进的发动机技术和尾气后处理系统，如EGR（废气再循环）和DPF（颗粒捕集器）等。
三、国五（国V）
国五标准自2016年1月1日起在全国范围内实施，进一步提高了对污染物的限值，尤其是对PM2.5（可吸入颗粒物）的控制更为严格。此阶段的车辆普遍配备了更高效的催化转化器和颗粒物过滤系统，以减少尾气污染。
四、国六（国VI）
国六标准分为两个阶段：国六a和国六b，分别于2019年7月1日和2023年7月1日在全国范围内实施。这是目前中国最严格的排放标准，其对NOx和PM的限值大幅降低，甚至接近或达到欧盟的排放标准。国六车型通常配备更先进的发动机管理系统和尾气处理技术，如SCR（选择性催化还原）和GPF（汽油颗粒滤清器）等。
五、总结对比表
| 排放标准 | 实施时间 | 主要污染物控制内容 | 常见技术应用 | 是否允许上路（部分城市） |
| 国三 | 2007年7月1日 | CO、HC、NOx 控制较严格 | EGR、催化转化器 | 部分城市限行 |
| 国四 | 2011年7月1日 | NOx、PM 控制更严格 | DPF、EGR | 部分城市限行 |
| 国五 | 2016年1月1日 | PM2.5、NOx 控制更严格 | 更高效催化器、颗粒物过滤器 | 部分城市限行 |
| 国六 | 2019年7月1日（a） 2023年7月1日（b） | NOx、PM、CO 等全面严格控制 | SCR、GPF、EGR、DPF | 大多数城市不限行 |
六、如何判断自己车辆属于哪个标准？
1. 查看车辆合格证或环保标志：新车在销售时会附带环保信息，上面会标明排放标准。
2. 查询车辆VIN码：通过车辆识别码（VIN）可以在官方平台或第三方网站查询车辆的排放标准。
3. 观察尾气排放颜色：虽然不是绝对准确，但国六车辆尾气通常更清洁，颜色偏白或无色。
七、结语
随着环保政策的推进，国三及以下标准的车辆在一些大城市已经受到限行政策影响。因此，了解自己车辆的排放标准非常重要，有助于合理安排用车计划，避免违规行驶。同时，建议关注当地政策变化，及时更换符合最新排放标准的车辆，为环保贡献一份力量。
