【国一二三四五六排放标准】我国汽车尾气排放标准自上世纪末开始逐步建立并不断升级，旨在减少机动车对环境的污染，提升空气质量。从“国一”到“国六”，每一阶段的排放标准都在不断收紧，推动汽车技术进步和环保要求提升。

以下是对“国一二三四五六排放标准”的总结与对比：

一、国一至国六排放标准概述

二、各阶段标准特点分析

- 国一：作为起步阶段，仅对CO、HC、NOx进行初步控制，适用范围有限。

- 国二：首次引入颗粒物控制，标志着我国排放标准逐步向国际靠拢。

- 国三：在国二基础上进一步强化，对柴油车的颗粒物控制更为严格。

- 国四：借鉴欧洲标准，对氮氧化物和颗粒物的限值大幅降低。

- 国五：增加了对颗粒物数量（PN）的检测，提升了对微粒排放的控制。

- 国六：全面对标欧盟标准，不仅对污染物总量有严格限制，还对排放测试工况进行了优化，提高了实际使用中的环保效果。

三、影响与意义

随着国六标准的全面实施，老旧车辆面临淘汰压力，新能源汽车发展迎来新机遇。同时，燃油品质也需同步提升以满足更高的排放要求。这一系列标准的出台，不仅有助于改善城市空气质量，也为我国实现“双碳”目标提供了有力支撑。

总结

从“国一”到“国六”，我国汽车排放标准经历了从无到有、从粗放到精细的转变。每一次标准的升级，都是技术进步与环保意识提升的结果。未来，随着科技的发展和政策的持续完善，我国的排放标准将继续朝着更严、更细的方向迈进。