【2013年的车是国几排放】2013年是中国汽车工业发展的重要一年，随着环保政策的逐步推进，车辆排放标准也在不断升级。对于许多车主和购车者来说，了解自己或计划购买的车辆是否符合当时的排放标准非常重要。那么，2013年的车是国几排放呢？本文将从背景、标准演变以及具体车型的排放等级进行总结，并通过表格形式清晰展示相关信息。
一、中国排放标准简介
中国的机动车排放标准分为“国Ⅰ”到“国V”，并逐步向“国VI”过渡。每一代标准的实施都标志着对尾气污染物控制的进一步加强。国Ⅰ至国Ⅲ主要在2000年前后实施，而国Ⅳ和国Ⅴ则在2010年后逐步推广。
- 国Ⅰ（2001年）：适用于早期轻型汽油车。
- 国Ⅱ（2004年）：对尾气中的CO、HC等污染物进一步限制。
- 国Ⅲ（2007年）：开始对柴油车进行限制。
- 国Ⅳ（2010年）：全面实施，对氮氧化物和颗粒物控制更严格。
- 国Ⅴ（2016年）：进一步提升排放限值，为国VI做准备。
二、2013年车辆的排放标准
2013年正处于国Ⅳ标准全面推广的阶段。根据国家环保部的相关规定，2013年生产的大部分新上市车辆已经符合国Ⅳ排放标准。不过，部分老款车型可能仍处于国Ⅲ标准范围内，尤其是2012年及之前生产、2013年仍在销售的车型。
因此，2013年的车大多数属于国Ⅳ排放标准，但也不排除个别车型仍为国Ⅲ。
三、不同车型的排放情况（示例）
| 车型 | 生产年份 | 排放标准 | 备注 |
| 丰田卡罗拉（2013款） | 2013 | 国IV | 市场主流车型，符合国IV标准 |
| 本田思域（2013款） | 2013 | 国IV | 普通家用车，符合国IV |
| 一汽大众捷达（2013款） | 2013 | 国IV | 多数为国IV，部分为国III |
| 长安铃木雨燕（2013款） | 2013 | 国IV | 新款车型普遍为国IV |
| 北京现代伊兰特（2013款） | 2013 | 国IV | 多数为国IV标准 |
> 注：以上数据仅供参考，实际排放标准以车辆出厂合格证或环保信息为准。
四、总结
2013年的车辆大多属于国Ⅳ排放标准，这是当时国家推行的主要环保标准。不过，由于部分车型可能延续了之前的生产批次，也存在少量国Ⅲ标准的车辆。因此，在购买二手车或查看车辆信息时，建议查阅车辆的环保信息或相关认证文件，以确认其准确的排放等级。
如需进一步了解某一款车型的具体排放标准，可参考车辆说明书、工信部公告或咨询当地车管所。
