【宝马i8为什么停售】宝马i8自2014年推出以来，凭借其独特的设计、混合动力系统以及豪华品牌背书，一度成为高端插电式混合动力车型的代表。然而，随着市场环境的变化和技术的更新，这款车型最终在2020年停产。那么，宝马i8为什么停售？以下是对这一问题的总结分析。
一、
宝马i8的停售并非单一原因导致，而是多种因素共同作用的结果。首先，从市场需求来看，消费者对电动车的兴趣逐渐上升，而i8作为一款混合动力车型，在纯电动车技术不断进步的背景下显得相对落后。其次，生产成本高、销量有限也是重要原因之一。此外，宝马集团的战略调整也促使品牌将资源更多地投入到电动化转型中，如iX、i4等车型的推出，使得i8的定位逐渐边缘化。
同时，i8在市场上的竞争压力也日益增大，尤其是在豪华品牌中，特斯拉、奔驰、奥迪等品牌纷纷推出更具竞争力的电动车型，进一步压缩了i8的生存空间。因此，综合考虑产品定位、市场趋势和企业战略，宝马最终决定停产i8。
二、表格分析
| 原因 | 具体说明 |
| 市场需求变化 | 消费者更倾向于纯电动车，i8作为混合动力车型逐渐失去吸引力 |
| 技术发展滞后 | 相比于同期纯电车型，i8的动力系统和续航能力已显不足 |
| 生产成本高 | i8采用大量高性能材料和特殊工艺，导致制造成本较高 |
| 销量有限 | i8在全球范围内的销量一直不高，未能达到预期目标 |
| 战略调整 | 宝马将资源集中于电动化平台（如Neue Klasse），减少传统混动车型投入 |
| 竞争加剧 | 特斯拉、奔驰、奥迪等品牌推出更具竞争力的电动车型，挤压i8市场空间 |
| 车型定位模糊 | i8兼具跑车与混动车特性，但未能明确市场定位，影响消费认知 |
综上所述，宝马i8为什么停售，主要原因是市场趋势变化、技术落后、成本过高以及企业战略调整等多方面因素共同作用的结果。尽管i8在技术和设计上具有一定的前瞻性，但在当前快速发展的电动车市场中，它已难以维持竞争力。
