【lng车是国几的】在日常生活中，我们经常会听到“LNG车”这个术语，但很多人对其背后的含义并不清楚。LNG是“液化天然气”的英文缩写（Liquefied Natural Gas），而LNG车指的是使用液化天然气作为动力来源的车辆。那么，LNG车到底属于“国几”呢？下面我们将从多个角度进行总结，并以表格形式清晰展示。
一、LNG车的定义与分类
LNG车是指采用液化天然气作为燃料的汽车，主要包括公交车、货运车、出租车等。根据其技术来源和制造地，LNG车可以分为国产和进口两种类型。
- 国产LNG车：指在中国境内自主研发、生产的LNG车辆。
- 进口LNG车：指从国外引进的LNG车辆，通常由国外厂商生产，再进口到中国。
二、LNG车的技术来源
目前，LNG车的核心技术主要掌握在国外一些大型车企手中，如美国的康明斯（Cummins）、德国的曼（MAN）等。这些企业在LNG发动机、储气罐、控制系统等方面具有较强的技术优势。
不过，近年来中国也在逐步发展自己的LNG车技术，部分企业已能自主生产LNG车辆，尤其是在商用车领域。
三、LNG车的“国几”问题解析
所谓“国几”，其实是对车辆国产化程度的一种通俗说法。一般来说：
- 国1：完全依赖进口，核心技术全部来自国外。
- 国2：部分核心部件进口，其他部件国产。
- 国3：大部分关键零部件国产，仅有少数部件需要进口。
- 国4：基本实现国产化，只有极少数配件可能需要进口。
- 国5：全面国产化，所有关键部件均由中国制造。
根据目前市场情况，大多数LNG车仍属于国2或国3级别，即核心部件如发动机、储气系统等多为进口，而车身、内饰等可国产化。
四、LNG车的国产化进程
随着国家对新能源汽车政策的支持，以及国内车企在LNG技术上的不断突破，LNG车的国产化率正在逐步提高。例如：
| 品牌 | 类型 | 国产化程度 | 备注 |
| 东风商用车 | LNG重卡 | 国3 | 发动机进口，其余部件国产 |
| 中国重汽 | LNG牵引车 | 国3 | 部分核心部件进口 |
| 玉柴集团 | LNG发动机 | 国4 | 自主研发，部分出口 |
| 比亚迪 | LNG公交 | 国2 | 核心技术仍依赖国外 |
五、总结
LNG车的“国几”问题并没有一个统一的答案，因为不同品牌、不同车型的国产化程度差异较大。总体来看，目前大多数LNG车仍处于国2或国3阶段，即核心技术依赖进口，但部分零部件已经实现国产化。随着国内技术的进步，未来LNG车的国产化率有望进一步提升，逐步向国4甚至国5迈进。
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