【汽车国几是排放标准】“汽车国几是排放标准”是一个常见的问题，许多车主和消费者在购车或了解车辆环保性能时都会关注这一话题。所谓“国几”，指的是国家对机动车尾气排放制定的环保标准等级，不同阶段的排放标准对车辆污染物的排放限值有严格规定。
随着环保意识的增强和科技的进步，我国从2001年起逐步实施了多代排放标准，从“国一”到“国六”，每一阶段都代表了更高的环保要求。下面是对各阶段“国几”标准的总结，并通过表格形式进行清晰展示。
一、各阶段“国几”排放标准概述
1. 国一（GB 18352.1-2001）
实施时间：2001年
主要针对轻型车，首次在全国范围内统一排放标准，主要控制CO、HC、NOx等污染物。
2. 国二（GB 18352.2-2005）
实施时间：2005年
在国一基础上进一步加严，增加了对颗粒物（PM）的限制，适用于全国范围内的新车。
3. 国三（GB 18352.3-2005）
实施时间：2007年
更加严格的排放限值，引入了OBD（车载诊断系统）监控，提高了对尾气排放的检测精度。
4. 国四（GB 18352.4-2016）
实施时间：2011年
对柴油车的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）控制更加严格，推动了国四标准车型的普及。
5. 国五（GB 18352.5-2016）
实施时间：2016年
全国范围内实施，大幅降低了尾气中CO、HC、NOx和PM的排放量，为后续国六打下基础。
6. 国六（GB 18352.6-2019）
实施时间：2019年（部分城市提前）
目前最严格的排放标准，对污染物的限值接近欧洲的欧VI标准，对燃油品质和发动机技术提出了更高要求。
二、各阶段“国几”排放标准对比表
| 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物控制 | 特点 |
| 国一 | 2001年 | CO、HC、NOx | 首次全国统一标准 |
| 国二 | 2005年 | CO、HC、NOx、PM | 加强颗粒物控制 |
| 国三 | 2007年 | CO、HC、NOx、PM | 引入OBD系统 |
| 国四 | 2011年 | CO、HC、NOx、PM | 柴油车更严格 |
| 国五 | 2016年 | CO、HC、NOx、PM | 全国实施，排放更严 |
| 国六 | 2019年 | CO、HC、NOx、PM | 最严格，接近欧VI标准 |
三、总结
“汽车国几是排放标准”中的“国几”是指国家对机动车尾气排放制定的不同阶段的标准。从国一到国六，每一阶段都在不断加严，以减少对环境的污染。选择符合当前排放标准的车辆，不仅有助于保护环境，也能在未来享受更多的政策优惠和使用便利。
对于普通消费者来说，了解“国几”标准可以帮助在购车时做出更环保、更合规的选择。同时，随着新能源汽车的发展，未来可能会出现新的排放分类方式，值得持续关注。
