【第五阶段车用汽油国家标准是什么意思】“第五阶段车用汽油国家标准”是指中国在车用汽油质量标准升级过程中，对汽油产品提出的更高环保和性能要求。该标准的实施旨在减少汽车尾气排放，改善空气质量，同时提升燃油经济性和发动机运行效率。
为了更清晰地理解这一概念，以下是对“第五阶段车用汽油国家标准”的总结，并通过表格形式进行对比说明。
一、什么是第五阶段车用汽油国家标准？
中国的车用汽油标准自2001年起逐步升级，从国Ⅰ到国Ⅴ（即第五阶段），每一阶段都对汽油中的硫含量、烯烃含量、苯含量等关键指标进行了严格限制。其中，“第五阶段车用汽油国家标准”指的是GB 17930-2016《车用汽油》标准，于2016年正式实施，标志着我国汽油质量迈入了更加环保、清洁的新阶段。
该标准主要针对汽油的环保性、稳定性及对发动机的保护作用提出了更高的要求，尤其在降低有害物质排放方面有显著提升。
二、第五阶段车用汽油国家标准的核心内容
| 指标名称 | 国Ⅳ标准（2013年前） | 国Ⅴ标准（2016年后） |
| 硫含量（mg/kg） | ≤50 | ≤10 |
| 烯烃含量（%） | ≤28 | ≤18 |
| 苯含量（%） | ≤1.0 | ≤0.8 |
| 铅含量（g/L） | 不得检出 | 不得检出 |
| 蒸汽压（kPa） | 40～80 | 40～80 |
| 辛烷值（RON） | ≥92 | ≥92 |
注：以上数据为大致参考值，具体以官方发布为准。
三、第五阶段标准的意义
1. 环保意义
降低硫含量可以有效减少尾气中二氧化硫的排放，从而减轻对大气环境的污染。同时，减少烯烃和苯的含量有助于降低挥发性有机物（VOCs）的排放，进一步改善城市空气质量。
2. 技术意义
提高汽油的清净性，有助于减少发动机积碳，延长发动机寿命，提高车辆动力性能和燃油经济性。
3. 政策推动
第五阶段标准的实施是国家推进绿色能源发展战略的重要举措，也是与国际接轨的表现。
四、总结
“第五阶段车用汽油国家标准”是我国在车用汽油领域的一次重要升级，体现了国家对环境保护和能源利用效率的高度重视。通过严格的指标控制，不仅提升了汽油品质，也促进了汽车行业向更清洁、更高效的方向发展。
如需了解更多关于各阶段标准的详细信息，可查阅国家市场监督管理总局或相关行业主管部门发布的文件。
