【国一到国六排放标准是什么】随着环保意识的不断提升，国家对汽车尾气排放的要求也日益严格。从“国一”到“国六”，我国汽车排放标准经历了多次升级，逐步提高了对污染物的控制要求。了解这些标准的变化，有助于我们更好地理解汽车环保性能的发展历程。
一、
我国自2001年起开始实施机动车排放标准，先后出台了“国一”至“国六”多个阶段的排放法规。每一阶段的标准都比前一阶段更加严格，主要针对一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等污染物进行限制。
“国一”是起步阶段，主要针对北京地区试点；“国二”开始在全国范围内推广；“国三”和“国四”逐步提升排放限值；“国五”在2016年全面实施，而“国六”则在2020年部分城市率先执行，2023年起全国全面实施，标志着我国汽车排放标准已达到国际先进水平。
二、国一到国六排放标准对比表
| 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物控制指标 | 特点说明 |
| 国一 | 2001年 | CO、HC、NOx | 首次全国性标准，仅在北京试点 |
| 国二 | 2004年 | CO、HC、NOx、PM | 全国推广，开始控制颗粒物 |
| 国三 | 2007年 | CO、HC、NOx、PM | 进一步降低污染物排放限值 |
| 国四 | 2011年 | CO、HC、NOx、PM | 排放标准进一步收紧，适用于全国 |
| 国五 | 2016年 | CO、HC、NOx、PM | 比国四更严格，部分城市提前实施 |
| 国六 | 2020年起 | CO、HC、NOx、PM、PN | 全国统一实施，污染物限值大幅下降 |
三、总结
从“国一”到“国六”，我国汽车排放标准不断升级，体现了国家对环境保护的高度重视。尤其是“国六”标准的实施，不仅在国内处于领先水平，在全球范围内也具有较高的环保标准。未来，随着技术的进步和政策的持续完善，汽车排放标准还将继续向更高水平迈进。
