【手动变速器的分类有什么】手动变速器（Manual Transmission，简称MT）是汽车中一种常见的传动系统，驾驶员通过操作离合器踏板和换挡杆来控制车辆的档位。根据结构、功能和使用场景的不同，手动变速器可以分为多种类型。以下是对手动变速器分类的总结。
一、按齿轮传动方式分类
| 分类方式 | 类型 | 特点 |
| 按齿轮排列方式 | 三轴式 | 输入轴、中间轴和输出轴，适用于多档位变速器 |
| 两轴式 | 输入轴和输出轴，结构简单，适用于较少档位 | |
| 按齿轮类型 | 直齿齿轮 | 结构简单，成本低，噪音大 |
| 斜齿齿轮 | 运行平稳，噪音小，但制造复杂 |
二、按换挡方式分类
| 分类方式 | 类型 | 特点 |
| 按换挡机构 | 杆式换挡 | 传统换挡方式，操作直观，适合驾驶者 |
| 布置式换挡 | 如“H”型、“X”型布局，提高换挡效率 | |
| 按换挡方式 | 手动换挡 | 驾驶员需手动操作换挡杆 |
| 自动手动变速器（AMT） | 在手动基础上加入自动控制，减少操作负担 |
三、按用途分类
| 分类方式 | 类型 | 特点 |
| 按车辆类型 | 轿车用 | 结构紧凑，换挡轻便 |
| 越野车用 | 耐磨性强，适应复杂路况 | |
| 卡车/客车用 | 多档位设计，承载能力强 | |
| 按驱动形式 | 前置前驱 | 通常为两轴式，结构紧凑 |
| 前置后驱 | 多为三轴式，适合高性能车型 | |
| 四轮驱动 | 配备分动箱，增强越野能力 |
四、按是否带同步器分类
| 分类方式 | 类型 | 特点 |
| 有同步器 | 同步器变速器 | 换挡平顺，减少齿轮磨损 |
| 无同步器 | 非同步器变速器 | 需要熟练操作，换挡较难 |
总结
手动变速器的分类主要依据其结构、换挡方式、使用场景以及是否配备同步器等因素。不同类型的变速器适用于不同的车辆和驾驶需求，选择合适的变速器有助于提升驾驶体验和车辆性能。在实际应用中，驾驶员应根据自身习惯和车辆特点进行合理选择。
