【荣威i5三大件怎么样】荣威i5作为一款主打家用市场的紧凑型轿车，凭借其较高的性价比和良好的外观设计受到不少消费者的关注。在汽车的选购过程中，“三大件”——发动机、变速箱、底盘，是衡量一辆车性能与可靠性的重要指标。那么，荣威i5的“三大件”表现如何呢？下面将从这几个方面进行总结分析。
一、发动机：动力表现中规中矩
荣威i5搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为88kW（约120马力），峰值扭矩为150N·m。这款发动机在日常城市驾驶中表现尚可，能够满足大多数家庭用户的出行需求。不过，在高速行驶或需要频繁加速的情况下，动力储备略显不足，尤其是与同级别搭载1.5T涡轮增压发动机的车型相比，差距较为明显。
优点：
- 燃油经济性较好
- 运行平稳，噪音控制不错
缺点：
- 动力偏弱，不适合激烈驾驶
- 高速超车时稍显吃力
二、变速箱：匹配合理，换挡平顺
荣威i5全系配备的是CVT无级变速箱，这套组合在调校上较为成熟，换挡逻辑清晰，能够很好地配合1.5L自然吸气发动机的工作特性。日常驾驶中，换挡过程平顺，几乎没有顿挫感，提升了驾乘舒适性。
优点：
- 换挡平顺，驾驶体验好
- 节油效果显著
缺点：
- 缺乏传统AT变速箱的“推背感”
- 在激烈驾驶时响应不够直接
三、底盘：调校偏向舒适，操控一般
荣威i5的底盘采用前麦弗逊+后多连杆结构，整体调校偏向舒适性，对于路面颠簸过滤得比较彻底，适合城市通勤使用。但其悬挂支撑性一般，在过弯或高速变道时车身侧倾较为明显，操控表现中规中矩，不属于运动型底盘。
优点：
- 舒适性不错，乘坐体验良好
- 噪音控制较好
缺点：
- 操控性一般，缺乏驾驶乐趣
- 悬挂偏软，影响极限表现
总结对比表：
| 项目 | 表现评价 | 优缺点分析 |
| 发动机 | 中规中矩，燃油经济性好 | 动力偏弱，高速超车吃力 |
| 变速箱 | 换挡平顺，节油效果佳 | 缺乏驾驶激情，响应不够直接 |
| 底盘 | 舒适性好，适合城市驾驶 | 操控一般，悬挂偏软 |
结语：
总体来看，荣威i5的“三大件”在日常家用场景下表现尚可，尤其适合注重油耗和舒适性的用户。如果你对动力和操控要求不高，追求省心、实用的家用车，荣威i5是一个值得考虑的选择。但如果追求更强的动力表现或驾驶乐趣，可能需要考虑其他配置更丰富的车型。
