【变扭器是什么】变扭器，全称“液力变矩器”（Torque Converter），是一种广泛应用于自动变速器中的机械装置，主要用于在发动机和变速箱之间传递动力。它通过液体的流动来实现扭矩的放大和动力的平滑传递，是汽车自动变速系统中不可或缺的核心部件。
一、变扭器的基本功能
| 功能 | 说明 |
| 动力传递 | 将发动机的动力传递给变速箱 |
| 扭矩放大 | 在低速时提供更大的扭矩输出 |
| 缓冲作用 | 减少发动机与变速箱之间的冲击 |
| 自动离合 | 实现发动机与车轮的自动连接与分离 |
二、变扭器的结构组成
变扭器主要由以下几个部分组成：
| 部件 | 说明 |
| 泵轮 | 固定在发动机飞轮上，由发动机驱动 |
| 涡轮 | 连接变速箱输入轴，接收泵轮的液流能量 |
| 导轮 | 改变液流方向，提高效率和扭矩放大效果 |
| 锁止离合器 | 在高速时锁止泵轮与涡轮，减少能量损失 |
三、变扭器的工作原理
1. 启动阶段：发动机带动泵轮旋转，泵轮将液体加速后推动涡轮转动。
2. 扭矩放大：导轮改变液流方向，使涡轮获得比泵轮更大的扭矩。
3. 锁止阶段：当车速较高时，锁止离合器接合，泵轮与涡轮直接连接，提高传动效率。
四、变扭器的优点
| 优点 | 说明 |
| 平顺驾驶 | 提供无级的换挡体验，减少顿挫感 |
| 节省操作 | 不需要频繁踩离合器，驾驶更轻松 |
| 增强动力 | 在低速时提供更强的牵引力 |
| 结构紧凑 | 体积小，便于安装在车辆内部 |
五、变扭器的缺点
| 缺点 | 说明 |
| 效率较低 | 相比手动变速器，存在一定的能量损失 |
| 维修复杂 | 一旦损坏，维修成本高且技术要求高 |
| 燃油经济性稍差 | 在某些工况下油耗可能略高于手动变速器 |
六、常见问题解答
| 问题 | 回答 |
| 变扭器是否可单独更换？ | 一般情况下需整体更换，不可单独维修 |
| 变扭器故障有哪些表现？ | 车辆起步无力、换挡不平顺、油耗增加等 |
| 变扭器寿命有多长？ | 正常使用下可达8-10万公里以上 |
| 如何延长变扭器寿命？ | 定期更换变速箱油，避免长时间高负荷运行 |
总结
变扭器作为自动变速系统的核心组件，其作用在于实现动力的高效传递和扭矩的合理分配。虽然相比手动变速器存在一定的效率劣势，但其在驾驶舒适性和操作便捷性上的优势使其成为现代汽车中广泛应用的关键部件。了解变扭器的结构、工作原理及维护要点，有助于更好地使用和保养车辆。
