标致5008的致命缺点主要集中在空间实用性、动力总成可靠性和保值率三个方面。首先，虽然它定位中型SUV，但第三排座椅几乎无法坐成年人，只能应急使用，且后备箱空间在七座状态下极小；其次，1.6T/1.8T发动机匹配6AT或8AT变速箱，存在低速顿挫、涡轮迟滞明显的问题，部分车主反映烧机油现象；另外，法系车在中国市场保值率极低，三年残值率通常不足50%，维修保养成本也偏高，且部分电子系统（如中控屏黑屏、空调故障）故障率较高；最后，后悬挂仍为扭力梁非独立悬架，虽然调校不错，但过减速带颠簸感明显，与同价位竞品相比缺乏竞争力。
【常见问题】
问题1：5008的致命缺点中，最影响日常使用的是什么？
回答1：最影响日常使用的是第三排空间鸡肋和低扭动力不足。第三排只能坐儿童或短途应急，且进入方式繁琐；而1.6T发动机在市区低速跟车时动力响应慢，超车需要提前降挡，驾驶体验不够顺畅。
问题2：5008的保值率低到什么程度？
回答2：标致5008三年保值率约45%-48%，远低于丰田汉兰达（75%以上）或大众途观L（60%左右）。这意味着新车落地20万，三年后二手车价可能不到10万，且二手市场流通性差，卖车时需要大幅降价。
问题3：5008的致命缺点中，有没有办法通过后期改装弥补？
回答3：部分缺点无法彻底弥补。例如第三排空间无法改变，但可以更换更舒适的座椅坐垫；变速箱顿挫可通过刷写ECU程序改善，但可能影响质保；扭力梁后悬挂无法改为独立悬架，只能通过更换避震器提升舒适性。保值率则属于市场问题，无解。
