AT自动变速箱（液力自动变速箱）的核心优点在于换挡平顺性极佳，几乎没有顿挫感，且技术成熟、可靠性高，能承受大扭矩输出，适合高性能和越野车型。其缺点主要是传动效率低于双离合和手动变速箱，导致燃油经济性较差，同时结构复杂、制造成本高，后期维修保养费用也相对较高。此外，部分老款AT变速箱存在响应延迟、油耗偏高的问题，但现代多挡位AT（如8AT、9AT）已通过锁止离合器和宽齿比大幅改善了油耗和响应速度。
【常见问题】
问题1：AT自动变速箱的油耗真的比双离合高很多吗？
回答1：是的，传统AT自动变速箱由于液力变矩器存在滑差损失，传动效率通常比双离合变速箱低5%-10%，因此油耗略高。但现代AT通过增加挡位、广泛使用锁止离合器（低速锁止）等技术，已大幅缩小差距，部分高端8AT、10AT的油耗甚至接近双离合水平。
问题2：AT自动变速箱和CVT哪个更耐用？
回答2：AT自动变速箱通常更耐用，因为它采用齿轮硬连接（结合液力变矩器），可承受更大扭矩且不易打滑。CVT依赖钢带/链条和锥轮摩擦传动，长期高负荷使用容易磨损甚至打滑，因此大扭矩车型多选用AT。但AT的维修成本也更高，而CVT如果保养得当，寿命也能满足家用需求。
问题3：为什么现在很多新车还用老旧的6AT变速箱？
回答3：虽然6AT自动变速箱在挡位数和油耗优化上不如8AT、9AT，但它技术成熟、成本较低、可靠性极高，且能够匹配中小排量发动机。对于注重经济性和耐用性的家用车，6AT的平顺性和维护便利性依然优于部分低端双离合，因此仍被广泛采用。
