CLTC是“中国轻型汽车行驶工况”（China Light-duty Vehicle Test Cycle）的英文缩写，是中国专门用于测试纯电动汽车、插电混动汽车等轻型车辆续航里程的官方工况标准。它由中汽中心主导制定，于2021年正式实施，取代了此前使用的NEDC工况。CLTC更贴合中国实际道路驾驶情况，包含城市、郊区、高速三种路况，且低速、怠速比例更高，因此测出的续航数据通常比NEDC更接近日常用车体验，但比WLTP（全球统一轻型车测试规程）更“友好”，数值往往偏高。简单来说，CLTC就是中国版的主流续航测试标准，目前国内在售的新能源车型均以CLTC续航作为官方标称值。

【常见问题】

问题1：CLTC续航里程为什么比实际驾驶里程少很多？

回答1：CLTC工况是在实验室理想条件下（如关闭空调、恒定温度、平直道路）测得的，而实际驾驶中，急加速、急刹车、开空调、冬季低温、高速行驶等都会显著增加能耗，导致实际续航通常仅为CLTC标称值的70%～85%左右，具体因驾驶习惯和环境而异。

问题2：CLTC和WLTP哪个更真实？

回答2：WLTP（全球轻型车测试规程）测试更严格，包含更多高速、强加速工况，且测试时间更长，因此测出的续航更接近实际驾驶中的“综合”表现，比CLTC更真实。但CLTC更贴合中国城市低速拥堵场景，如果你的用车场景以市区代步为主，CLTC的参考价值会略高于WLTP。

问题3：CLTC工况的测试条件具体是什么？

回答3：CLTC测试在25℃恒温环境下的滚筒台架上进行，全程关闭空调、灯光等大功率电器，模拟城市、郊区、高速三段路况，总时长约30分钟，最高车速114km/h，平均车速约29km/h，其中怠速和低速占比超过50%。所有车辆需按标准完成充放电循环后测定里程。