AT变速箱通常比CVT更耐用。AT变速箱采用液力变矩器与行星齿轮组结构，机械强度高，能承受更大扭矩冲击，且油液散热与润滑系统成熟，正常使用下寿命可达30万公里甚至更长。CVT依靠钢带或链条与锥轮摩擦传动，长期大负荷或急加速时易出现打滑、钢带磨损或链条拉伸，极端工况下可靠性稍逊，但现代CVT通过技术改进（如加大锥轮夹角、强化钢带材料）已能满足家用车20万公里左右的寿命需求。整体而言，若追求长期高强度使用或越野、拖拽场景，AT更胜一筹；日常城市通勤则两者均可靠。
【常见问题】
问题1：CVT和AT变速箱哪个更耐用？
回答1：AT变速箱更耐用，因其齿轮咬合传动结构承受力强，寿命普遍高于CVT；CVT受限于摩擦传动，大扭矩易加速磨损，但日常使用足够。
问题2：CVT和AT变速箱在保养成本上哪个更高？
回答2：通常AT变速箱保养成本稍高，其油液量和滤芯更换费用多于CVT，但CVT钢带若损坏需整体更换，维修成本可能更高。
问题3：为什么有些车型坚持用AT而不用CVT？
回答3：因为AT能匹配更大扭矩发动机，适合高性能、越野或重载场景，且耐用性更受车企和用户信任，而CVT更侧重平顺和燃油经济性。
