【at自动变速箱 几种】AT（Automatic Transmission）自动变速箱是一种广泛应用于汽车中的传动系统，它能够根据车速和发动机负荷自动切换挡位，提升驾驶的便捷性和舒适性。随着技术的发展，AT变速箱也衍生出多种类型，每种都有其特点和适用场景。以下是对几种常见AT自动变速箱的总结。
一、AT自动变速箱的种类
| 类型 | 简介 | 优点 | 缺点 | 适用车型 |
| 液力耦合式AT | 最早期的AT结构，依靠液力耦合器传递动力 | 结构简单，维护成本低 | 动力传递效率较低，油耗较高 | 老款家用车、部分商用汽车 |
| 液压控制AT | 采用液压系统控制换挡逻辑，提高换挡平顺性 | 换挡更平顺，可靠性高 | 技术复杂，维修难度大 | 多数中高端乘用车 |
| 电控液压AT | 在液压基础上加入电子控制系统，实现更精确的换挡 | 换挡更快、更智能，燃油经济性好 | 价格较高，维修成本高 | 新能源汽车、高性能轿车 |
| 双离合AT（DCT） | 虽然不属于传统AT，但部分厂商将其归类为AT的一种 | 换挡速度快，动力输出连续 | 高速行驶时偶有顿挫感 | 运动型车、高性能电动车 |
| 无级变速AT（CVT） | 通过皮带和锥轮实现无级变速，不是传统意义上的AT | 燃油经济性好，驾驶平顺 | 承载能力有限，不适合大功率发动机 | 小排量家用车、混动车型 |
二、总结
从上述表格可以看出，虽然“AT自动变速箱”是一个广义的术语，但在实际应用中，不同厂商和技术路线导致了多种类型的AT变速箱出现。传统的液力耦合式AT已经逐渐被更先进的电控液压AT取代，而像双离合和CVT这类技术虽不完全属于传统AT，但也常被归入AT的范畴。
选择适合的AT变速箱，需结合车辆用途、动力需求以及驾驶习惯等因素。对于追求驾驶体验的用户，电控液压AT或双离合AT是较好的选择；而对于注重燃油经济性的用户，CVT可能更为合适。
以上内容基于对AT自动变速箱技术的综合分析与整理，旨在为读者提供清晰、实用的信息参考。
