【东风本田的核心部件是日产还是国产】在汽车行业中，品牌与零部件的来源往往影响消费者的购买决策。东风本田作为东风汽车与日本本田技研工业株式会社（Honda）合资成立的企业，其车辆的生产与零部件供应一直备受关注。那么，东风本田的核心部件究竟是来自日产，还是国产？下面将从技术、供应链和市场角度进行总结分析。
一、核心部件来源概述
东风本田的车型如CR-V、思域、杰德等，虽然在中国市场销售，但其核心技术、发动机、变速箱等关键部件仍主要依赖于本田自身的技术体系。而“日产”则为另一家日系车企，与东风本田并无直接关联。因此，从技术源头来看，东风本田的核心部件并非来自日产，而是源自本田自身。
不过，在部分零部件上，东风本田也采用了国产化策略，以降低成本并提高市场竞争力。例如，一些内饰件、电子元件、轮胎等可能由国内供应商提供。
二、核心部件来源对比表
| 部件名称 | 是否来自日产 | 是否国产 | 备注 |
| 发动机 | 否 | 部分国产 | 本田原厂发动机为主，部分采用国产化配套 |
| 变速箱 | 否 | 部分国产 | 本田自产变速箱为主，部分零件国产 |
| 车身结构 | 否 | 国产 | 主要由东风本地工厂制造 |
| 内饰件 | 否 | 国产 | 多数由国内供应商提供 |
| 电子系统 | 否 | 国产 | 包括导航、中控系统等部分国产化 |
| 轮胎 | 否 | 国产 | 常用国产或合资品牌轮胎 |
| 悬挂系统 | 否 | 国产 | 部分配件国产化 |
三、总结
综合来看，东风本田的核心部件并非来自日产，而是基于本田自身的技术体系。尽管部分零部件实现了国产化，但这并不改变其整体技术来源的归属。国产化主要是为了提升成本效益和本地化服务水平，而非替代本田的技术核心。
因此，消费者在选择东风本田车型时，可以放心其核心技术的可靠性，同时也能享受到国产化带来的价格优势。
