【宝马m140i用了什么悬架】宝马M140i是宝马M系列中一款主打运动性能的车型，其悬挂系统在提升操控性与驾驶乐趣方面起到了关键作用。了解其悬挂结构，有助于更好地理解车辆的动态表现和驾驶体验。
悬挂系统总结
宝马M140i搭载的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。这种配置在宝马车型中较为常见，尤其在高性能版本中，旨在提供良好的操控性、舒适性以及稳定性。
前悬挂：麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式悬挂结构简单、重量轻，能够有效吸收路面冲击，并且在转向时提供较好的支撑力。对于M140i这样的高性能车型来说，这种悬挂设计有助于提升车辆的响应速度和操控精准度。
后悬挂：多连杆式独立悬挂
多连杆悬挂相比传统的扭力梁结构，能更精确地控制车轮的运动轨迹，提升轮胎与地面的贴合度，从而增强抓地力和行驶稳定性。对于M140i这样注重驾驶体验的车型，这种后悬挂设计是标准配置。
悬挂系统对比表
| 项目 | 类型 | 特点说明 |
| 前悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 结构轻巧，响应迅速，适合运动型调校 |
| 后悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 提升操控稳定性，增强轮胎贴地性 |
| 适用车型 | 宝马M140i | 标配，提升驾驶性能与舒适性平衡 |
总结
宝马M140i采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，这是宝马在高性能车型上常用的悬挂布局。这种配置不仅保证了车辆的运动性能，还在日常驾驶中提供了不错的舒适性，是一款兼顾操控与实用性的悬挂系统设计。
