【本田雅阁发动机型号】本田雅阁作为一款经典的中型轿车，自推出以来在市场中拥有极高的口碑和销量。其动力系统也经历了多次升级与优化，以满足不同地区和年份的市场需求。以下是针对“本田雅阁发动机型号”的总结内容，结合不同年份和车型的发动机配置，帮助用户更清晰地了解该车型的动力特性。
一、
本田雅阁在不同年份和不同市场（如北美、欧洲、中国等）采用了多种不同的发动机型号。从早期的1.6L、2.0L到后来的2.4L、3.0L，再到近年来的1.5T和2.0L混动系统，其发动机类型不断演变，以提升燃油经济性、动力输出以及环保性能。
在中国市场，雅阁主要搭载了1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机两种版本，并且部分车型还提供了混动版本（如雅阁锐·混动）。这些发动机在技术上均属于本田的i-MMD混动系统或高效自然吸气技术，具备较高的可靠性和稳定性。
二、发动机型号表格
| 年份 | 发动机型号 | 排量（L） | 类型 | 最大功率（kW） | 最大扭矩（N·m） | 燃油类型 | 备注 |
| 2008-2011 | K20A | 2.0 | 自然吸气 | 110 | 174 | 汽油 | 早期款，性能稳定 |
| 2012-2015 | K24Z | 2.4 | 自然吸气 | 137 | 223 | 汽油 | 动力更强，适合家用 |
| 2016-2017 | L15B7 | 1.5 | 涡轮增压 | 130 | 230 | 汽油 | 节油表现优秀 |
| 2018-2020 | L15B8 | 1.5 | 涡轮增压 | 134 | 230 | 汽油 | 动力略有提升 |
| 2021-至今 | L15B9 | 1.5 | 涡轮增压 | 134 | 230 | 汽油 | 更加高效，匹配CVT变速箱 |
| 2018-至今 | i-MMD (2.0L) | 2.0 | 混动系统 | 107（电机） | 175 | 混合 | 雅阁锐·混动，省油耐用 |
三、小结
本田雅阁的发动机型号随着技术进步和市场需求不断更新，从传统的自然吸气发动机到如今的涡轮增压和混动系统，展现了本田在动力技术上的持续创新。无论是追求动力性能还是注重燃油经济性的消费者，都能在雅阁系列中找到合适的车型。
如需进一步了解具体年份或配置的详细信息，建议查阅官方资料或咨询专业经销商。
