【汽车后桥总成也叫变速箱对吗】在汽车的机械结构中，许多部件名称容易让人混淆。其中，“汽车后桥总成”和“变速箱”是两个常见的术语，但它们在功能和结构上有着本质的区别。很多人会误以为两者是同一个部件，实际上它们承担着不同的任务。
下面我们将从定义、功能、结构等方面进行对比分析，帮助大家更清楚地了解这两个部件的区别。
一、
1. 后桥总成（Drive Axle Assembly）
后桥总成是汽车传动系统的重要组成部分，主要位于车辆的后部（对于后驱或四驱车型）。它的主要作用是将发动机的动力传递到车轮，并通过差速器实现左右车轮的转速差，保证车辆平稳行驶。后桥总成包括差速器、主减速器、半轴等部件。
2. 变速箱（Transmission）
变速箱是汽车动力传输系统的核心部件之一，通常位于发动机与后桥之间。它的主要功能是根据驾驶需求调整发动机输出的转速和扭矩，以适应不同速度和负载条件。变速箱分为手动变速箱、自动变速箱和无级变速箱等类型。
3. 是否相同？
不相同。 后桥总成和变速箱是两个独立的部件，虽然它们都属于汽车的传动系统，但各自的功能和位置不同。后桥总成负责动力的最终分配和驱动，而变速箱则负责动力的调节和传递。
二、对比表格
| 项目 | 后桥总成 | 变速箱 |
| 所属系统 | 传动系统 | 传动系统 |
| 位置 | 车辆后部（后驱/四驱） | 发动机与后桥之间 |
| 主要功能 | 动力分配、差速、驱动车轮 | 调节发动机转速与扭矩 |
| 包含部件 | 差速器、主减速器、半轴 | 齿轮组、离合器、控制机构等 |
| 是否可单独更换 | 可以 | 一般整体更换 |
| 常见类型 | 前置后驱后桥、四驱后桥 | 手动、自动、CVT等 |
| 是否影响动力输出 | 直接影响 | 间接影响 |
三、结论
综上所述，“汽车后桥总成也叫变速箱”这一说法是错误的。虽然它们都属于汽车的传动系统，但功能、结构和作用完全不同。了解这两者的区别有助于更好地理解汽车的工作原理，也能在维修和保养时做出更准确的判断。
