【汽车中的国五国六的排放标准分别是什么】在中国，汽车尾气排放标准是国家为了控制环境污染、改善空气质量而制定的重要法规。随着技术的进步和环保要求的提高，排放标准也在不断升级。目前，国内主要执行的是“国五”和“国六”两个阶段的排放标准。以下是对这两个标准的详细总结。
一、国五排放标准（GB 18352.5-2013）
国五标准是中国在2016年全面实施的第五阶段机动车污染物排放标准，适用于轻型汽车和重型柴油车。该标准对汽车尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物（PM）等污染物的排放限值进行了严格规定，相比国四标准有显著提升。
主要特点：
- 降低了污染物排放限值；
- 引入了OBD（车载诊断系统）监测功能；
- 对柴油车的颗粒物排放控制更加严格。
二、国六排放标准（GB 18352.6-2016）
国六标准是继国五之后更严格的排放标准，于2019年起分阶段在全国范围内实施。它分为国六a和国六b两个阶段，其中国六b为最终标准，比国五在排放控制上更为严格，特别是在氮氧化物和颗粒物的排放方面。
主要特点：
- 氮氧化物（NOx）排放限值大幅降低；
- 颗粒物（PM）排放标准进一步收紧；
- 增加了对挥发性有机物（VOCs）的控制；
- 强化了对整车排放的检测与监控。
三、国五与国六对比表
| 项目 | 国五标准 | 国六标准 |
| 实施时间 | 2016年 | 2019年（分阶段） |
| 排放污染物 | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM、VOCs |
| NOx限值（g/km） | 0.08 | 0.06（国六a），0.035（国六b） |
| PM限值（g/km） | 0.025 | 0.0045（国六a），0.003（国六b） |
| OBD要求 | 有 | 更严格 |
| 检测方式 | 简单检测 | 复杂检测+远程监控 |
| 适用车型 | 轻型车、重型柴油车 | 全部车型 |
四、总结
国五和国六是两个不同阶段的排放标准，代表了中国汽车工业在环保方面的持续进步。国六标准相比国五，在排放控制方面更加严格，尤其是在氮氧化物和颗粒物的限制上，体现了国家对空气质量治理的决心。对于消费者而言，选择符合国六标准的车辆，不仅有助于减少环境污染，也意味着更高的燃油经济性和更先进的技术配置。
因此，了解国五和国六的区别，有助于在购车时做出更明智的选择，并为环境保护贡献一份力量。
