【汽油车排放国标】随着环保意识的增强和国家对大气污染治理力度的加大，汽油车排放标准也在不断升级。为了规范汽车尾气排放，保护环境，我国制定了多套汽油车排放国家标准。这些标准不仅影响着新车的生产与销售，也对在用车辆的使用和维护提出了更高要求。
以下是近年来我国汽油车排放标准的主要内容及变化情况：
| 标准名称 | 实施时间 | 排放限值（g/km） | 主要技术特点 | 适用范围 |
| 国Ⅰ | 1999年 | CO: 3.2; HC: 1.2 | 初步控制尾气排放 | 全国 |
| 国Ⅱ | 2004年 | CO: 2.2; HC: 0.6 | 提高排放控制水平 | 全国 |
| 国Ⅲ | 2007年 | CO: 1.5; HC: 0.2 | 引入OBD系统 | 北京等大城市 |
| 国Ⅳ | 2011年 | CO: 1.0; HC: 0.12 | 油品质量提升 | 全国 |
| 国Ⅴ | 2016年 | CO: 0.8; HC: 0.06 | 增加颗粒物控制 | 全国 |
| 国Ⅵ | 2020年 | CO: 0.6; HC: 0.03 | 更严格的排放限值 | 全国 |
从以上表格可以看出，我国汽油车排放标准经历了多次更新，逐步向国际先进水平靠拢。国Ⅵ标准的实施标志着我国对机动车尾气污染的控制达到了一个新的高度，对降低空气污染、改善生态环境具有重要意义。
此外，不同地区根据自身空气质量状况，可能会提前执行更严格的排放标准。例如，部分城市已开始实施国Ⅵa或国Ⅵb标准，以进一步减少污染物排放。
总体来看，汽油车排放国标的不断升级，是国家推动绿色低碳发展的重要举措之一。对于车主而言，了解并遵守相关排放标准，不仅有助于自身车辆的合法使用，也有助于共同维护良好的生态环境。
