【发动机气门间隙】发动机气门间隙是内燃机维护与调整中的一个重要参数，直接影响发动机的性能、噪音和寿命。气门间隙指的是在发动机冷态时，气门杆顶端与摇臂或凸轮轴之间的间隙。合理的气门间隙能够确保气门在工作过程中正常开启和关闭，避免因过紧或过松导致的机械故障。
一、气门间隙的作用
| 项目 | 内容 |
| 作用 | 确保气门在冷态下正确关闭，防止热膨胀后出现漏气或撞击 |
| 影响 | 过大：气门开闭不及时，影响动力输出；过小：可能导致气门烧蚀或损坏 |
| 调整周期 | 一般建议每1万至2万公里进行一次检查与调整 |
二、气门间隙的测量与调整方法
| 步骤 | 操作说明 |
| 1. 准备工具 | 使用塞尺、千分表、扳手等工具 |
| 2. 发动机冷却 | 必须在冷车状态下进行测量，避免热胀影响准确性 |
| 3. 找到气门位置 | 根据发动机结构，确定需要调整的气门 |
| 4. 测量间隙 | 将塞尺插入气门杆与摇臂之间，找到合适厚度的塞尺 |
| 5. 调整间隙 | 通过调节螺钉或垫片，使间隙符合标准值 |
| 6. 复查确认 | 调整完成后再次测量，确保数值准确 |
三、常见气门间隙标准（以常见车型为例）
| 发动机类型 | 气门间隙（冷态） |
| 四缸汽油机 | 0.25～0.30 mm |
| 六缸汽油机 | 0.20～0.25 mm |
| 柴油机 | 0.30～0.40 mm |
| 高性能发动机 | 0.20～0.25 mm（视设计而定） |
> 注：不同品牌和型号的发动机，其气门间隙标准可能有所不同，应以厂家技术手册为准。
四、注意事项
- 气门间隙调整需由专业人员操作，避免因操作不当造成发动机损伤；
- 定期检查气门间隙，有助于延长发动机使用寿命；
- 若发现发动机运行异常（如异响、动力下降），应及时检查气门间隙。
五、总结
发动机气门间隙虽小，但对整车性能影响显著。正确的测量与调整是保障发动机稳定运行的重要环节。车主应按照车辆使用手册的要求，定期进行检查和维护，确保车辆始终处于良好状态。
