【阿特金森循环是什么】阿特金森循环是一种内燃机的工作原理，与传统的奥托循环相比，它在效率和性能上有一定的优化。这种循环最早由美国工程师詹姆斯·阿特金森（James Atkinson）在19世纪末提出，旨在提高发动机的热效率。
阿特金森循环的核心特点是通过延长膨胀行程来提高能量利用率。具体来说，它通过特殊的配气机构或连杆结构，使活塞在做功行程中移动的距离大于压缩行程，从而实现更高的热效率。不过，这种设计也带来了一些问题，如动力输出较弱、结构复杂等。
为了克服这些问题，现代技术中常采用“阿特金森循环”与“米勒循环”的结合方式，进一步提升发动机效率。
阿特金森循环简要对比表
| 项目 | 奥托循环 | 阿特金森循环 |
| 发动机类型 | 汽油发动机 | 汽油/混合动力发动机 |
| 工作原理 | 四冲程：进气、压缩、做功、排气 | 进气、压缩、做功、排气（膨胀行程更长） |
| 热效率 | 较低 | 较高 |
| 动力输出 | 相对稳定 | 可能较低 |
| 结构复杂度 | 简单 | 较复杂 |
| 应用场景 | 传统燃油车 | 混合动力车、高效节能发动机 |
| 优点 | 结构简单、维护方便 | 热效率高、油耗低 |
| 缺点 | 热效率较低 | 动力输出有限、结构复杂 |
总结来说，阿特金森循环是一种以提高热效率为目标的发动机工作方式，虽然在动力输出上可能不如传统奥托循环，但在节能环保方面具有明显优势。随着混合动力技术的发展，阿特金森循环正在被越来越多地应用于现代汽车中。
