【汽车环保标准分几级】随着环保意识的提升和国家对机动车排放要求的不断加强，汽车环保标准成为消费者购车时关注的重要指标之一。不同国家和地区根据自身环境状况和政策导向，制定了不同的环保标准体系。在中国，汽车环保标准主要分为国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ、国Ⅵ等阶段，逐步向更严格的排放限值迈进。
为了帮助读者更清晰地了解汽车环保标准的划分情况，以下是对我国现行汽车环保标准的总结，并以表格形式进行展示：
一、汽车环保标准分类总结
1. 国Ⅰ标准（2001年实施）
国Ⅰ标准是最早的一批汽车排放标准，适用于轻型汽油车和重型柴油车，主要控制一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）的排放。
2. 国Ⅱ标准（2004年实施）
在国Ⅰ基础上进一步收紧了排放限值，增加了对颗粒物（PM）的控制，标志着排放管理进入更精细化阶段。
3. 国Ⅲ标准（2007年实施）
国Ⅲ标准引入了欧III标准的技术要求，对排放控制技术提出了更高要求，如催化转化器和EGR系统等。
4. 国Ⅳ标准（2011年实施）
国Ⅳ标准在国Ⅲ基础上进一步提升了排放限值，部分城市提前实施国Ⅳ标准，为后续国Ⅴ打下基础。
5. 国Ⅴ标准（2016年全面实施）
国Ⅴ标准与欧洲的EURO5标准接轨，对污染物排放进行了更严格的规定，尤其是对颗粒物和氮氧化物的控制更加严格。
6. 国Ⅵ标准（2019年起分阶段实施）
国Ⅵ标准是目前中国最严格的汽车排放标准，分为国Ⅵa和国Ⅵb两个阶段，分别于2019年和2023年起全面实施。国Ⅵ标准对尾气中的CO、HC、NOx、PM等污染物进行了更严格的限制，推动了新能源汽车的发展。
二、中国汽车环保标准对照表
| 标准名称 | 实施时间 | 主要控制项目 | 特点说明 |
| 国Ⅰ | 2001年 | CO、HC、NOx | 最早阶段，排放控制较宽松 |
| 国Ⅱ | 2004年 | CO、HC、NOx、PM | 引入PM控制，标准逐步提高 |
| 国Ⅲ | 2007年 | CO、HC、NOx、PM | 接近欧III标准，技术升级明显 |
| 国Ⅳ | 2011年 | CO、HC、NOx、PM | 排放限值进一步收紧 |
| 国Ⅴ | 2016年 | CO、HC、NOx、PM | 与EURO5接轨，控制更严格 |
| 国Ⅵ | 2019年（分阶段） | CO、HC、NOx、PM | 当前最严格标准，推动新能源发展 |
三、结语
汽车环保标准的不断升级，反映了国家对环境保护的重视程度不断提升。从国Ⅰ到国Ⅵ，每一步都代表着技术的进步和对空气质量的改善。消费者在选择车辆时，应关注车辆是否符合当前环保标准，以支持绿色出行，共同保护生态环境。
