【国六车辆是否比国五更省油】随着国家对环保要求的不断提高，汽车排放标准也在不断升级。从国五到国六，不仅是排放标准的提升，也带来了发动机技术、燃油系统以及整车设计等方面的优化。那么，国六车辆是否比国五更省油？这是很多车主关心的问题。
从整体来看，国六标准在排放控制方面更为严格，主要针对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放进行限制。为了满足这些标准，车企在发动机调校、燃油喷射系统、涡轮增压技术等方面进行了改进。这些技术的提升，在一定程度上有助于提高燃油经济性，但并不意味着所有国六车型都一定比国五更省油。
以下是部分常见车型在国五与国六版本下的油耗对比情况：
| 车型 | 国五版本综合油耗（L/100km） | 国六版本综合油耗（L/100km） | 油耗变化 | 说明 |
| 丰田卡罗拉 1.2T | 5.8 | 5.6 | 减少0.2L | 发动机优化，燃油效率提升 |
| 大众朗逸 1.4T | 6.3 | 6.1 | 减少0.2L | 排放系统升级，燃油控制更精准 |
| 吉利帝豪 1.5L | 6.5 | 6.7 | 增加0.2L | 配置增加导致油耗略有上升 |
| 本田思域 1.5T | 6.0 | 5.8 | 减少0.2L | VTEC技术优化，燃油效率提高 |
| 红旗H5 2.0T | 8.2 | 8.5 | 增加0.3L | 排放系统复杂化，影响油耗 |
从表格可以看出，不同品牌和车型的油耗表现差异较大。一些车型由于技术优化，油耗有所下降；而另一些车型则因为增加了更多的排放控制装置，如EGR、DPF等，反而导致油耗略有上升。
此外，驾驶习惯、路况、保养情况等因素也会对油耗产生较大影响。因此，在选择车辆时，不能仅凭排放标准来判断油耗表现，还需结合实际使用情况和自身需求。
总结：
国六车辆在技术上进行了更多优化，理论上具备更高的燃油效率，但具体油耗表现因车型、配置及使用环境而异。部分国六车型确实比国五更省油，但也有一些车型因排放系统复杂化而油耗略有上升。建议消费者在购车前，参考真实用户反馈和实际测试数据，做出理性选择。
