【大众dsg是自动挡吗】大众DSG（Direct Shift Gearbox）是一种双离合变速箱，它在技术上属于自动挡的一种，但与传统的AT（自动变速箱）和CVT（无级变速箱）有显著的不同。DSG结合了手动变速箱的高效性和自动变速箱的便捷性，因此被许多消费者认为是“自动挡”的一种特殊形式。
虽然DSG不是传统意义上的液力变矩器驱动的自动挡，但它具备自动换挡功能，驾驶者无需手动操作离合器踏板，因此在使用体验上更接近于自动挡。不过，由于其工作原理和结构不同，DSG在实际使用中也有自己的特点和注意事项。
表格对比：
| 项目 | DSG（双离合变速箱） | AT（自动变速箱） | CVT（无级变速箱） |
| 是否自动挡 | 是（具备自动换挡功能） | 是 | 是 |
| 换挡方式 | 双离合器 + 电子控制 | 液力变矩器 + 齿轮组 | 金属带 + 无级调节 |
| 换挡平顺性 | 较高，但部分车型有顿挫感 | 高 | 非常平顺 |
| 燃油经济性 | 较好，动力传递效率高 | 中等 | 优秀 |
| 维护成本 | 相对较高 | 中等 | 中等 |
| 适用车型 | 大众、奥迪等品牌部分车型 | 多数车型 | 多数日系车型 |
| 驾驶感受 | 动态响应快，适合运动驾驶 | 舒适平稳 | 平顺安静 |
结论：
大众DSG可以被视为一种特殊的自动挡变速箱，它在结构和工作原理上不同于传统的AT和CVT，但在使用体验上具备自动挡的便利性。如果你追求动力响应和燃油经济性，DSG是一个不错的选择；但如果你更在意行驶的平顺性和耐用性，可能需要根据具体车型进行权衡。
