【气门间隙名词解释是什么】在发动机的运行过程中，气门间隙是一个非常重要的技术参数。它指的是在发动机冷态下，气门杆端部与摇臂（或凸轮）之间的间隙。这个间隙的存在是为了确保在发动机工作时，气门能够正常开启和关闭，避免因热膨胀导致的卡滞或密封不良。
一、气门间隙的作用
| 作用 | 说明 |
| 防止气门关闭不严 | 热膨胀后气门仍能完全关闭，保证密封性 |
| 确保气门正常运动 | 保证气门在开闭过程中不会产生干涉或磨损 |
| 优化发动机性能 | 合理的气门间隙有助于提升发动机的动力输出和燃油效率 |
二、气门间隙的测量与调整
| 步骤 | 内容 |
| 1. 发动机冷却 | 必须在冷态下进行测量，避免误差 |
| 2. 找到气门位置 | 根据发动机结构，确定需要调整的气门 |
| 3. 使用塞尺测量 | 用合适厚度的塞尺插入气门杆端与摇臂之间 |
| 4. 调整间隙 | 通过调节螺钉或垫片，使间隙达到标准值 |
| 5. 复查确认 | 测量并确认调整后的间隙是否符合要求 |
三、气门间隙的标准值
不同型号的发动机，其气门间隙标准值也有所不同。以下是一些常见车型的参考值：
| 发动机型号 | 进气门间隙（mm） | 排气门间隙（mm） |
| 丰田 1ZR-FE | 0.25～0.35 | 0.30～0.40 |
| 本田 K20A | 0.20～0.30 | 0.25～0.35 |
| 奔驰 M274 | 0.15～0.25 | 0.20～0.30 |
| 宝马 N52B30 | 0.18～0.25 | 0.20～0.30 |
> 注： 实际数值应以车辆维修手册为准。
四、气门间隙过小或过大的影响
| 情况 | 影响 |
| 间隙过小 | 气门可能因热膨胀而无法完全关闭，导致压缩不足、动力下降 |
| 间隙过大 | 气门开启和关闭时产生冲击，增加噪音，加速磨损，影响使用寿命 |
五、总结
气门间隙是发动机维护中的关键项目之一，合理的气门间隙可以保障发动机的正常运行和使用寿命。在实际操作中，应严格按照厂家提供的标准进行测量和调整，以确保发动机的稳定性和可靠性。
如需进一步了解气门间隙的调整方法或具体车型的参数，请参考车辆维修手册或咨询专业技师。
