【汽车环保标准国iv是国几】“国IV”是中国对机动车尾气排放标准的一个称呼，属于国家第四阶段的排放标准。在日常交流中，很多人会误以为“国IV”指的是某个国家的排放标准，比如“国四”或“国几”，但实际上，“国IV”是“国四”的另一种说法，是国家标准的一部分。
为了更清晰地说明这一点，以下是对“国IV”相关知识的总结，并通过表格形式进行对比和展示。
一、
中国自2000年起开始实施机动车尾气排放标准，逐步从“国I”发展到“国VI”。其中，“国IV”即为“国四”，是国家第四阶段的机动车排放标准，主要用于控制汽车尾气中的污染物排放，如一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等。
“国IV”并不是指某个国家的标准，而是中国自己制定并执行的排放标准之一。因此，说“国IV是国几”其实是一个理解上的误区。正确理解应是：“国IV”是“国四”，即中国第四阶段的环保标准。
此外，随着环保要求的提高，目前全国大部分地区已经全面实施“国V”甚至“国VI”标准，而“国IV”标准逐渐被取代，但仍在部分老旧车辆中使用。
二、表格对比：中国汽车环保标准发展阶段
| 标准代号 | 中文名称 | 实施时间 | 主要污染物控制内容 | 备注 |
| 国I | 国一 | 2001年 | 初步控制尾气排放 | 早期标准，污染控制较弱 |
| 国II | 国二 | 2004年 | 提高排放限值 | 逐步提升环保要求 |
| 国III | 国三 | 2007年 | 更严格控制氮氧化物 | 部分城市提前实施 |
| 国IV | 国四 | 2016年 | 进一步降低污染物排放 | 全国统一实施，逐步淘汰 |
| 国V | 国五 | 2018年 | 更加严格的排放标准 | 接近欧洲标准 |
| 国VI | 国六 | 2020年 | 接近欧六标准 | 目前最高标准，全国推广 |
三、常见问题解答
Q：国IV是国几？
A：国IV是“国四”，不是“国几”，是国家第四阶段的环保标准。
Q：国IV和国五有什么区别？
A：国五比国四更严格，对氮氧化物和颗粒物的排放限制更高，环保效果更好。
Q：现在还有国IV标准的车吗？
A：部分地区仍有国IV标准的车辆在使用，但已逐步被淘汰，尤其是大城市已基本禁行。
通过以上内容可以看出，“国IV”并不是指某个国家的排放标准，而是中国制定的第四阶段环保标准。了解这些标准有助于我们更好地认识汽车环保政策的发展方向。
